“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕
 http://www.3963632.live 2020-01-04 19:07:10 來源:中國新聞攝影學會
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  本網訊 為慶祝中華人民共和國成立70周年,2019年,中國新聞攝影學會與經濟日報社共同舉辦了“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽。自征稿啟動以來,大賽組委會陸續收到全國各地專業攝影師、攝影愛好者、讀者、網友等投送的參賽作品20086幅(組)。日前,經過業界專家定評,本次大賽金獎、銀獎、銅獎、優秀獎、提名獎共39個獎項脫穎而出。

  這些獲獎作品,有的是對新中國成立70周年重要歷史時刻的記錄,有的是對重大工程建設場景的捕捉,有的是各行各業的人們在日常學習、工作、生活時勤勞奮斗的身影……歲月的變遷、生活的變化、國家的發展,當一個個定格瞬間得到生動呈現,人們不禁涌動著對祖國的禮贊,對生活的熱愛,對奮斗的褒揚,對中國夢的向往。

  “我們都在努力奔跑,我們都是追夢人。”今天本網特編發獲獎作品,表達我們對那些為國默默奉獻的人們的敬意,也讓我們從這些影像中汲取力量,為實現中華民族偉大復興的中國夢繼續做出自己的貢獻!

  金獎(單幅)

  老兵致敬

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  2019年10月1日,慶祝中華人民共和國成立70周年大會在北京天安門廣場隆重舉行。“致敬”方陣中,老兵關茂林深情致敬。作者 李尕

  銀獎(組圖)

  軍運會上的“經濟故事”

  2019年10月27日,為期10天的第七屆世界軍人運動會在湖北省武漢市圓滿落幕。來自109個國家的9300余名軍體健兒相聚江城武漢,在賽場上奮力拼搏,盡展軍人風采。

  作為5G技術國際標準確定后的第一屆大型國際體育賽事,集中亮相的各類5G應用讓本屆軍運會充滿科技感。AR沙盤、5G 360度全景直播、5G VR互動游戲……在軍運會主媒體中心和軍運村等地,有關5G“黑科技”的展示吸引了不少國內外運動員前來體驗。據悉,軍運會35個場館和重點區域實現了5G全覆蓋。

  如火如荼的賽事也給武漢這座歷史名城增加了旅游熱度。作為一座“運動之城”,武漢從2007年的第六屆全國城市運動會起步,每年都要申辦和承辦15次以上全球性、洲際性、全國性體育比賽。體育搭臺,經濟唱戲,2018年國家體育產業基地評選中,武漢有4家上榜,也是中部地區入選體育產業“國家隊”項目最多的城市。

  賽會既是競技的賽場,也是企業品牌展示的舞臺。軍運會上的中國品牌也反映著我國體育產業的良好發展勢頭。國家統計局數據顯示,2018年全國體育產業總規模2.4萬億元,2014年至2017年,我國體育產業增加值年均增速達到24.6%。不久前,國務院辦公廳印發《體育強國建設綱要》,首次從國家政策層面提出促進體育產業成為國民經濟支柱性產業,并明確給出時間期限——2035年,屆時體育產業在國內生產總值中的比重預計會達到4%。在產業結構調整、消費升級的大背景下,我國體育產業正迎來發展的黃金時代。 作者:高興貴

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  10月18日,湖北省武漢市,第七屆世界軍人運動會開幕式上,用高科技手段展現在舞臺中央的1:1版“復興號”列車,不僅為觀眾帶來視覺盛宴,也向世界展示了中國制造日新月異的發展。

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  10月18日,軍運會主新聞中心,外賓在品嘗湖北綠茶。在本屆軍運會上,湖北將當地特色產品推介到世界各地。

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  10月24日,武漢市江夏區黃家湖畔的軍運村商業服務街特許商品零售店,外國運動員在選購軍運會吉祥物。本屆軍運會推出近200款特許商品,深受國內外消費者青睞。

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  10月24日,中國工商銀行業務員為外賓提供金融服務。針對軍運村“村民”多國家、多語言的特點,工行軍運村服務點的建設和服務突出國際化、智慧化特色。

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  10月27日,第七屆世界軍人運動會閉幕式上,外國嘉賓豎起大拇指,為軍運會一流的設施、高質量的服務點贊。

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  10月25日,武漢大學大學生體育活動中心,羽毛球男雙比賽正酣。運動員穿的服裝和使用的球拍均是“李寧牌”,經過多年的探索,李寧等一大批國產運動品牌走向國際賽場。

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  10月24日,武漢市江夏區黃家湖畔的軍運村休閑區,臺球、電子游戲等服務項目為外賓提供“休閑消費”。

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  10月24日,湖北省武漢市,第七屆世界軍人運動會上,中國選手在軍運會跳水女子10米臺比賽中。這里既是競技的賽場,也是中國企業展示的舞臺。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  10月18日,軍運會開幕式上,再現絲綢之路上的駝隊將華夏文明傳遞給世界。共建“一帶一路”為世界經濟增長開辟了新空間,為國際貿易和投資搭建了新平臺。

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  10月23日,武漢開發區國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區,中外來賓在試乘東風汽車的自動駕駛汽車。此次軍運會,東風公司30余輛智慧汽車亮相。

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  10月22日,在軍運會主媒體中心5G傳播創新實驗室,來自巴西的媒體記者通過5G+AR體驗編鐘演奏。我國5G的高速發展將帶動數字經濟發展,推動經濟社會全方位變革,為產業轉型升級和經濟高質量發展注入強大動力。

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  10月20日,中國選手在水上救生比賽后慶祝奪冠。“數銳電子”為本次比賽提供了精確的計時記分服務。目前,越來越多的中國企業為世界各大體育賽事提供支持。

  紅色贛州 綠色崛起(組圖)

  江西贛州是原中央蘇區的核心區和紅軍二萬五千里長征的集結出發地,也是江西省母親河——贛江和香港同胞飲用水源東江的源頭地。新中國成立70年來,特別是贛南等原中央蘇區振興發展上升為國家戰略的7年來,贛州充分用好“紅”“綠”資源稟賦,傳承紅色基因,厚植生態底色,推動革命老區高質量發展取得了長足進步。7年來,贛州城鄉發生了破繭成蝶的巨變,習近平總書記“使蘇區人民過上富裕幸福生活”的殷殷囑托在這里化作加快振興發展的強勁動力和生動實踐。

  贛州因紅而名,如今又因綠而興。紅色與綠色交相輝映,催熱了贛州的旅游經濟和生態經濟。贛州被列為全國12大重點紅色旅游區,30條紅色旅游精品線路和多趟紅色旅游專列,連通了四海游客前來的探訪之路。“紅色故都”“紅軍長征出發地”等紅色旅游品牌享譽海內外,《八子參軍》《長征組歌》《紅都情》等紅色經典劇目深受觀眾喜愛,眾多革命舊居舊址成為黨員干部探尋初心之源的圣地,紅色旅游因此被賦予了新的時代特色。與此同時,贛州扎實推進國家生態文明試驗區建設,以鐵腕護衛綠水青山,打造山水林田湖草生命共同體,筑牢高質量發展的綠色生態屏障,推動生態環境質量持續提升。如今,方興未艾的林下經濟、家庭農場、現代農業產業園等,正源源不斷地轉化為贛州的生態競爭力。

  即便是在“主攻工業”過程中,贛州也始終追求“綠色”。全市上下將科技創新、生態循環理念導入工業生產全過程,通過淘汰落后產能、推行清潔生產、發展新材料及應用,推動有色金屬、家具、紡織服裝等傳統產業走向低碳化,推動稀土和鎢產業鏈向后端延伸。新能源汽車及配套、生物醫藥、電子信息、大數據等產業,則成為推動贛州經濟高質量發展的新引擎……一幅紅色贛州綠色崛起的美麗長卷,正徐徐鋪展開來。作者 黃芳煌 陳地長 劉 青 薛玉娟

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  金山銀山三百山,江西省贛州市安遠縣三百山風景區景色宜人。近年來,安遠縣將三百山風景區提升改造后被列入六大攻堅戰重點項目,經過兩年閉門改造后開園迎客。(攝于2019年8月)

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  贛州師范高等專科學校舉行“青春告白祖國”集體宣言活動,一萬余名師生在鮮艷的國旗下高唱《歌唱祖國》,向祖國深情表白,為新中國成立70周年獻禮。

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  贛州市贛縣區城關幼兒園的孩子們在體驗當地客家民俗。據悉,為豐富孩子們的暑期生活,作為全國首批學前教育改革發展實驗區,該幼兒園精心開設了民俗課堂,讓孩子們體驗客家民俗、表演客家曲藝、組織客家游戲等活動中“感悟經典、飲水思源”。

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  贛州市贛縣區永駿泰新能源科技有限公司員工在安裝燃氣數碼變頻發電機。該公司生產產品暢銷外國創匯。

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  江西嵐昌藤木家具有限公司扶貧車間,員工在打磨藤椅。贛州市會昌藤器制作技藝”是江西會昌人用杉條、贛藤等材料加工而成,產品暢銷全國各地。

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  江西信豐高新技術產業園區,農夫山泉臍橙加工生產基地員工忙生產。贛州市156萬畝贛南臍橙年產量達124萬噸,實現臍橙產業集群總產值122億元,臍橙產業成為贛南農民脫貧致富的“致富樹”。

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  位于贛州市贛州經開區的國機智駿新能源汽車有限公司全面聚焦國際領先企業,打造國內一流新能源汽車制造基地。

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  位于贛州市會昌縣的江西五豐食品有限公司,員工在加工米粉。該公司生產的米粉質優價廉,暢銷全國。

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  一大批進口汽車整車停靠在江西省贛州市南康區贛州國際陸港。不靠海的贛州國際陸港以進口全直通、出口全直放的通關優勢,高效對接深圳鹽田港、廣州港、廈門港等沿海港口。該港常態化運行18條內貿、公鐵海多式聯運線路和18條中歐(亞)班列線路。贛州國際陸港已成為江西“一帶一路”的前沿窗口和全國功能最齊全的內陸口岸之一。

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  游客在贛州瑞金葉坪革命舊址群參觀學習。今年1-9月,瑞金市接待游客1445.5萬人次,同比增長33.7%;旅游收入78.6億元,同比增長45.4%,瑞金紅色旅游業迎來跨越式發展。

  南海大閱兵(單幅)

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  中央軍委在南海海域隆重舉行海上閱兵。這是遼寧艦航母接受檢閱。(攝于2018年4月)作者 張雷

  銅獎(單幅)

  天宮之上看月亮

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  中國航天員在天宮一號上拍攝的地球和月球瞬間。(攝于2013年6月) 作者 王亞平

  記錄長江35載(組圖)

  1984年,我隨父母遷居到湖北省宜昌市,35年來,我與長江,與三峽結下了不解之緣。

  當年,我找鄰居借了臺皮腔式折疊的120相機,整日騎著自行車,奔波在建設中的葛洲壩工地,開始了我的攝影生涯。在我的鏡頭中,葛洲壩建成了,三峽大壩建成了,隨著三峽蓄水,高峽出平湖成為現實。

  32歲時,我正式成為一名攝影記者,那一刻,我將鏡頭鎖定在長江生態這個大主題。三峽工程的建設舉世矚目,它的生態變化、環境保護、移民情況等一直是公眾關注的熱點,而這也是我拍攝記錄的重點內容之一。

  記得2010年10月,三峽工程庫區首次實現175米蓄水。我乘坐民用飛機飛往長江三峽,從江漢平原的一望無際到川渝大地的崇山峻嶺,我看見了新秭歸,新鳳凰山,新的庫區,還有巴東、巫山、奉節……我不僅用相機全過程記錄了175米蓄水后的三峽庫區“全貌”,還將沿線的點滴變化都定格在我的鏡頭里。

  近年來,為了確保一江清水浩蕩東流,長江沿線堅決落實“共抓大保護,不搞大開發”,大力推進沿江化工企業“關、轉、搬”,以及非法碼頭整治、江水污染治理、濕地修復,長江大保護取得顯著成效。水越來越清,山越來越綠,江面上白鷺翱翔,水中珍稀魚類暢游……

  長江母親河越來越美,那一幅幅清江水、綠岸線,百姓樂享綠水青山的美麗圖景讓我欣喜,讓我振奮,也讓我更加堅定地要將“長江生態”這個主題永遠地記錄下去。作者 劉曙松

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  長江宜昌段城區云霧繚繞,景色宜人,美不勝收。(攝于2019年6月)

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  2003年5月8日,三峽巫峽村民在蓄水前拆除祖屋。

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  2010年7月21日,三峽大壩泄洪的壯觀場面。

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  2010年10月23日,新三峽后,高峽平湖的宏偉目標變為現實。

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  2014年3月18日,西陵峽秭歸郭家壩段梨花帶雨春來早。

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  2018年4月27日,長江宜昌段發現成年國家一級保護動物江豚與新出生的幼豚在江中暢游,這是首次拍攝到長江野生幼豚活動的照片。

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  2018年11月21日,三峽重要支流香溪河上為了節約土地,在河面上建成號稱最美水上公路。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  2019年6月12日,一群出生不久的小麋鹿在石首麋鹿國家級自然保護區內覓食。今春以來,有180余頭麋鹿在這里出生。天鵝洲麋鹿保護區已成為我國最大的全野生麋鹿基地,麋鹿種群發展迅速,核心保護區麋鹿數量達到900余頭。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  2019年9月27日,秭歸長江大橋建成通車。

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  薄霧之中,大型集裝箱運輸船在三峽航道穿梭。

  首架C919客機下線(單幅)

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  2015年11月,我國自主研制的C919大型客機首架機,在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地正式下線。作者 陳夢澤

  “誠信姐”:替夫還債(組圖)

  初冬時節,一本紅彤彤的“全國最美家庭”榮譽證書從北京“飛”到廣東省惠州市惠城區蘆洲鎮青塘村村民曾彩香家中。

  從獲得“全國道德模范提名獎”、獲評“中國好人”再到被評為“2019年度全國最美家庭”,這個因“信守承諾、欠債還錢”而接二連三捧回國家級大獎的普通農婦,再次讓剛剛豐收完晚稻的山鄉小村沸騰起來。

  2006年,曾彩香的丈夫因疾病去世,留下了七旬家公、一雙年幼的兒女和25萬多元的債務。自此,“給家公養老、撫養子女成人、還清所有債務”成了這個柔弱農村婦女的“負擔”。

  從不向命運低頭的曾彩香農忙時在田里沒日沒夜地干農活,農閑時她就去打散工,拌水泥、搬磚、下飼料,做載客摩托車司機,清掃垃圾做保潔員,只要能賺到錢苦活累活都去干。多年來,曾彩香節衣縮食,超負荷“運轉”,掙錢還債。

  “榮華350元,佰英2500元……” 在一本泛黃的記賬本上,一個個記下來又被劃掉的數字,靜靜地向人們訴說著這位普通農婦對“誠信”的堅守。一個人、一雙手、一把鋤頭,48歲的曾彩香用10多年來的堅持,還清了離世的丈夫所有欠款。

  一諾千金,艱辛還債。曾彩香感人至深的故事, 贏得了“誠信姐”的美譽。作者 于澤 李松權

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  2019年11月,廣東省惠州市惠城區蘆洲鎮青塘村村民曾彩香,在家墻上掛著一張還款清單。這些年來,每還清一筆欠款,曾彩香就在清單上做好標記。

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  曾彩香當初看丈夫遺像時眼淚不止,現在遇到困難一拿起丈夫的遺像就感覺信心滿滿,渾身是勁。

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  曾彩香常年在外工作的兒子林小斌每次回到家都會和母親翻開賬本查看還款清單。

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  曾彩香通過網絡把自己家的紅薯、大米、花生等農產品在網上銷售增加收入。

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  常回家看看的兒女和母親曾彩香其樂融融一起做家務。

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  在外地工作的兒子林小斌每次回到家,都要給母親曾彩香剪指甲。

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  曾彩香一家人在翻開這摞厚厚的榮譽證書時,她告誡兒女“ 做人處事,誠信第一,信譽比生命更重要。”

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  晚稻豐收季,曾彩香在稻田收割稻子。

  首鋼百年 奧運奇緣(組圖)

  初冬的北京,陽光正好。如往常一樣,首鋼職工陳香準時坐上發往河北曹妃甸的班車。300公里近四小時車程,是3000多名首鋼建設者的通勤之路。

  這條路是首鋼百年歷程的濃縮版。路的一頭,新首鋼接續著淬火升華的使命;路的另一頭,老園區迎來了冰上起舞的新生。而這一切,都緣于奧運。

  始建于1919年的首鋼,見證了中國工業從起步、發展到壯大的歷程,也見證了古都北京的百年變遷。北京成功申辦第29屆夏季奧運會后,為了保障首都空氣質量,同時也為適應中國鋼鐵產業結構調整的新要求,首鋼于2005年啟動搬遷調整。經過首鋼人的奮戰拼搏,短短幾年,在河北曹妃甸一片淺海荒灘,一座現代化的鋼鐵工廠拔地而起。

  在新首鋼煉鋼主控室,工作人員遠程監控并通過電腦發出指令,爐前高溫炙烤的作業方式已成為歷史;首鋼京唐公司加大創新力度,產品結構已全面升級,從過去中低端鋼鐵產品轉變為高檔精品板材;公司采用的220余項國內外先進技術中,自主創新和集成創新的技術達到三分之二;2019年8月1日,二期一步工程全面投產,設計年產鐵449萬噸、鋼400萬噸、鋼材427.6萬噸。

  首鋼搬遷后,老廠區留下了8.63平方公里的開發空間。 伴隨著北京成功申辦第24屆冬季奧林匹克運動會,首鋼又一次與奧運結緣。如今,走進北京首鋼園區,處處體現著冬奧元素,工業遺存和現代建筑在這里完美融合。四座體型巨大的冷卻塔旁,滑雪大跳臺初露芳容,這是北京2022冬奧會北京賽區首個完工的新建場館;曾經的筒倉區域被改造成北京冬奧組委辦公樓;精煤車間變身為冬訓中心;有著輝煌歷史的三高爐,已成為首鋼工業文化體驗中心,迎接著一批批打卡網紅。

  在位于首鋼園區的冬訓中心冰壺訓練館,制冰師劉博強正在一絲不茍地進行“打點”作業,為冰壺隊員的訓練做準備。曾經做過軋鋼工、焊工的老首鋼人劉博強通過努力已成功轉型,如今專業水平已經可以媲美頂級制冰師。以冬奧組委入駐園區為契機,首鋼園區正變身為高端產業綜合服務區。

  山海無礙,淬火履冰。百年首鋼與奧運兩次結緣的背后,是古都北京成為世界唯一“雙奧之城”的現代傳奇,是中華民族實現偉大復興的鏗鏘步伐。作者 趙晶

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  2019年11月,北京首鋼冬訓中心花滑館,市民參加冰上體驗活動。這里原為首鋼老廠區精煤車間,改造后成為冬季運動訓練場館。

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  11月15日,首鋼退休職工張建國(右一)一家三代乘坐北京首條磁懸浮列車S1線,觀看首鋼新園區景色。張建國的父親、哥哥和妹妹都是首鋼老職工,對首鋼情有獨鐘。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  11月23日,位于北京首鋼園區的冰壺訓練館,劉博強在為冰壺隊員的訓練做準備工作。曾經做過軋鋼工、焊工的劉博強通過努力已成功轉型,如今專業水平已經可以媲美頂級制冰師。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  12月3日,首鋼京唐公司冷軋作業部員工在成品庫查檢產品質量。該公司著力打造企業品牌,產品結構已全面升級,從過去中低端鋼鐵產品轉變為高檔精品板材。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  12月3日,首鋼京唐公司煉鋼作業部煉鋼作業區員工在煉鋼中。近幾年來,該公司自主創新“全三脫”煉鋼工藝,打造出國內第一個高效率低成本的潔凈鋼生產平臺。自投產以來,首鋼京唐公司獲得科學技術獎項104項。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  12月3日,首鋼職工陳香(左二)拿著2007年老首鋼轉爐停產前拍攝的老照片,招呼同事在京唐公司爐前平臺合影留念,大家爭相在老照片中尋找自己當年的位置。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  12月4日,首鋼京唐公司成品碼頭繁忙的作業現場。該碼頭已成為北方地區最大的精品鋼材專業化碼頭,公司生產的產品通過這里發往全國各地,被譽為“海上鋼鐵夢工廠”。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  12月4日,在首鋼京唐公司煉鋼主控室,54歲的職工王建斌展示30年前拍的工作照。和過去相比,現在的工作方式變成了“科學煉鋼”,爐前高溫炙烤的作業方式已成為歷史。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  12月6日,參觀者在北京首鋼園區三高爐觀景臺眺望園區。遠處四座體型巨大的冷卻塔旁,滑雪大跳臺初露芳容,這是北京冬奧會北京賽區首個完工的新建場館,屆時將在此舉辦跳臺滑雪比賽項目。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  12月19日,北京首條磁懸浮地鐵列車穿過冬奧組委所在地的首鋼園區。經過多年發展,這里已經從傳統老工業園區轉型升級為高端產業綜合服務區,這片工業遺存重煥青春。

  優秀獎

  掀起“復興號”的“紅蓋頭”(單幅)

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  2017年6月,在中國自主研發的標準動車組“復興號”命名儀式上,司機揭開“復興號”的“紅蓋頭”。作者 史家民

  日照黑陶生新輝(組圖)

  今年6月上旬,山東省日照市兩城鎮遺址,在山東大學兩城鎮遺址考古隊師生中,有一位滿頭銀發、說著流利中文的美國女教授,很是顯眼。這位來自美國耶魯大學、今年已65歲的文德安教授,從1995年起,已陸續前來日照30多次,對兩城鎮遺址進行考古研究。這里有何魅力讓這位美國教授如此癡迷?

  以黑陶為顯著特色的龍山文化,是中華民族源遠流長的文化長河中一顆璀璨的明珠,從兩城鎮遺址出土了大量黑陶器皿,向世人展示了“黑、光、亮、薄、輕”的龍山文化陶器特征,被稱為“原始文化中的瑰寶”。文德安教授就是日照黑陶文化的一位忠實追隨者。

  1936年,梁啟超之子梁思永帶領考古隊在日照發現了4500多年前的珍稀陶器——高柄鏤空蛋殼陶杯。陶杯壁最厚處不過1毫米,最薄處僅0.2毫米,無釉而烏黑發亮,胎薄而質地堅硬,制作工藝精美,被考古界譽為“四千年前地球文明最精致之制作”。從“重見天日”始,它就不斷驚艷著世界,啟迪著后人。

  生活在日照市的“龍的傳人”將制陶工藝代代相傳。在學習傳承優秀傳統的同時,日照的黑陶藝人們不斷創新工藝、豐富形式。上世紀90年代以前,日照的黑陶產品主要是黑碗、黑盆等實用生活器皿。如今的日照黑陶,工藝技法已由簡單雕刻發展到鏤空、挑點等近80種,產品類型有仿古、移植、復制、工藝、觀賞、實用等上千個品種。目前,日照市從事黑陶產業的企業達百余家,年產值過億元。日照市建起了各類黑陶博物館、研究院;街邊的黑陶商店里,各式黑陶花瓶、黑陶香薰、黑陶擺件陳列其間,仿佛一個個別樣的藝術殿堂。

  黑陶這一文化瑰寶一度沉寂,如今再度振興,主要得益于蘇兆啟、卜廣云、邢葆東等一大批日照黑陶工藝美術大師的傳承創新。他們長期甘于寂寞,潛心研究,創新工藝,終于讓千年古陶藝術融入了現代文明,并不斷發揚光大,他們也多次榮獲“中華民族藝術珍品獎”“中國非物質文化遺產突出貢獻獎”等獎項。

  中國黑陶看山東,山東黑陶看日照。黑陶產品走俏市場,黑陶工藝傳播光大,黑陶文化走向世界。6月9日至10日,上海合作組織青島峰會在山東省青島市舉行。日照市兆啟黑陶文化研究院院長蘇兆啟創作的“雙層鏤空蛋殼陶杯”作品被青島峰會指定為藝術收藏品。作者 管培利 朱元理

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  2018年5月,國家高級工藝美術大師、山東省日照廣云龍山文化藝術有限公司藝術總監卜廣云(右一)和徒弟宋曉玉對黑陶作品進行著色、磨光作業。

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  美國耶魯大學教授文德安來到山東省日照市兩城黑陶廠交流陶器文化。從1995年起,文德安教授30多次來到日照兩城鎮遺址考察研究,其研究成果多次以中英文形式發表,向世界展示了以黑陶為代表的龍山時代陶器的獨特魅力。因其特殊貢獻,文德安教授被授予“日照市榮譽市民”稱號。

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  山東省日照市廣云龍山文化藝術有限公司員工在核準訂單信息。近年來,日照市的黑陶產品市場不斷擴大,除銷往全國各地外,還出口到多個國家和地區。

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  山東省日照市兩城鎮遺址,山東大學兩城鎮遺址考古隊師生在對黑陶器物進行現場清理。兩城鎮遺址出土了大量以黑陶為主的陶器。

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  山東省日照市兆啟黑陶文化研究院黑陶制作藝人王均玲在給黑陶作品彩繪。經過多年共同努力,如今的日照黑陶,工藝越來越多元,品種越來越豐富。

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  山東省日照市職業技術學院學生孟蘇晨(右二)在陶藝實訓室研學黑陶作品拉坯技藝。近年來,當地非常重視黑陶文化的傳承,在高校開設了陶藝課,制陶大師們走進校園,弘揚黑陶文化。

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  山東省日照市中國黑陶文化博物館館長邢葆東在搬運燒制好的黑陶器物。多年來,邢葆東致力于黑陶文化的傳承、弘揚、創新、拓展,在黑陶陶藝、窯型等技術上均有新突破。

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  中國傳統工藝大師、山東省日照市兆啟黑陶文化研究院院長蘇兆啟在黑陶作品上精雕細刻,創作新作。50多年來,蘇兆啟將立體雕、浮雕、影雕等工藝融入制陶中,形成了自成體系的日照黑陶新技法。

  陸家嘴巨變(單幅)

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  經過多年發展,上海陸家嘴發生了翻天覆地的變化,到處高樓林立,一派繁華景象。(攝于2018年9月)作者 黃偉國

  水上影展(單幅)

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  浙江省紹興市東湖風景區的湖面上。游客坐著烏篷船在欣賞“湖光魅力攝影展”。(攝于2019年10月)作者 袁云

  “竹筏老師”與三個學生(組圖)

  江西省贛州市贛縣區大埠鄉三江村地處邊遠山區,屬水庫移民重點鄉村,三江教學點是三江村唯一的學校。幾十年來,為了這里的孩子就近接受教育,一家兩代三教師講臺接力的故事在這里上演。

  清晨,大埠流域靜謐的桃江邊,肖運琦從家門口附近的碼頭下來,駕起一只竹筏,迎著朝陽,緩緩駛向下游的斜對岸。15分鐘后,幾乎與水面齊平的竹筏到達渡口。把竹筏固定好,上ー個小坡,不ー會兒就到了三江教學點一一三江小學。肖運琦是這所學校唯一的老師,鐘兆國、鐘兆貴、鐘可馨是學校僅有的3名學生。

  今年42歲的肖運琦是大埠鄉三江村人,他的父親肖景交生前是這里的一名山村教師,因患癌癥去世。他清楚記得父親臨終前的囑托:“這一輩子,我只干了教育這一項工作,山里的孩子上學不易,今后希望你能替我繼續干下去。”1998年,21歲的肖運琦經過上級組織考核、安排,接過了父親的接力棒,成為三江小學的一名教師。后來,他陸續去過其他幾個山區小學任教,但始終沒有離開過大埠鄉的范圍。2012年,他獲得省教育廳頒發的“省級中小學骨干教師”榮譽稱號。

  2006年,大田鄉與大埠鄉交界處的居龍潭電站建成后,處于電站上游不遠處的三江村成為庫區的一部分,不少村民紛紛舉家外遷,常住人口急劇下降。學生從庫區蓄水前最多時的180多名逐漸減少到2018年秋季入學時的3名一年級新生,在此期間,老師也陸續調離了這里。2018年新學年開學前,三江小學唯一的教師、肖運琦的堂兄肖運來退休,其他教師都不愿意來這偏僻的地方,鐘兆國、鐘兆貴、鐘可馨3名6歲的新生面臨去十幾公里路以外的鄉中心小學上學的問題。得知消息的肖運琦主動找到鄉教育部門,“我愿意回老家去教他們!”2018年9月,肖運琦再次接過堂兄的接力棒,從大埠鄉金田小學轉到三江小學,做這里唯一的老師。從校長到班主任,從老師到炊事員,全由他一人擔當;語文、數學、音樂、美術、體育、思想品德..所有課程全由他一人教授。

  三江村一個村跨了桃江兩岸,3名小學生不在肖運琦家的對岸。為此,鄉里給他配了一只帶動力的竹筏,供他每天往返桃江用。竹筏的推進器要消耗汽油,汽油費都由肖運琦自掏腰包。對此,村里的一個鄉親告訴記者:“肖老師是個很負責任的好老師,有的時候哪個學生的家長因為有事耽誤了接孩子,肖老師就把孩子護送回家。現在三個孩子的學習成績都不錯,多虧了肖老師的付出!” 作者 劉青

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  江西省贛州市贛縣區大埠鄉三江村,肖運琦老師在給小學生上數學課。(攝于2019年9月)

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  放學了,肖運琦目送學生離校。

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  體育課上,肖運琦在與學生玩拋球游戲。

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  肖運琦劃著竹筏過桃江去上課。

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  肖運琦敲響上課鈴鐺。此鈴鐺還是他上三江小學時該校用過的。

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  肖運琦在輔導曾可馨做作業。

  車輪滾滾永向前(組圖)  

  “毛澤東號”機車誕生于1946年10月30日。當時,為緩解解放戰爭中鐵路運力的不足,哈爾濱機務段的工人經過27個晝夜的連續奮戰,搶修出了一臺蒸汽機車。后經上級批準,這臺機車被命名為“毛澤東號”。解放戰爭期間,“毛澤東號”機車承擔著運送解放軍部隊和戰爭物資的光榮任務。1949年3月,“毛澤東號”隨解放軍入關,落戶北京鐵路局豐臺機務段。

  73年來,“毛澤東號”機車先后經歷五次換型,跨越蒸汽、內燃、電力三個時代。從多拉快跑到多次完成黨和國家交給的重要任務;從帶頭在全路推行包車負責制到跨局輪乘;從首次完成機車安全走行100萬公里到率先突破全路機車安全走行千萬公里大關;從貨運牽引的“排頭兵”到客運牽引優質服務、踐行“三個出行”的領頭雁;從總結提煉安全生產基本經驗到各個歷史時期的八種精神……“毛澤東號”見證了中國鐵路發展的光輝歷程。

  73年來,“毛澤東號”機車組始終弘揚和踐行艱苦奮斗、苦干實干的優良作風,帶頭進行“試行新行車制”“試行機車長大交路”等7件具有全路首創和導向意義的大事,先后9次向全路或全國職工發出生產競賽倡議。從蒸汽機車的“鍬鍬數、兩兩算,點滴節約匯大川”,到內燃機車的“一滴油不算多,天長日久匯成河”,再到電力機車的“精打細算節支降電,少耗能多拉車”,艱苦奮斗的優良作風從未改變,處處體現了當代鐵路工人的主人翁精神。

  73年來,“毛澤東號”機車始終站在時代前沿,培養出了一大批“思想政治的合格人、安全行車的規矩人、完成任務的帶頭人”,司機乘務員們以“開安全車沒有終點站”的氣概,一次次刷新著安全生產紀錄,是中國產業工人的杰出代表。“毛澤東號”機車組先后培養出4名全國人大代表,6名全國勞動模范,7名全國五一勞動獎章獲得者,是新中國成立以來,鐵路機車班組中組建時間最長、涌現勞模最多、安全成績最好、完成任務量最大的先進班組。作者 翟天雪

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  湖南旅客王鐘鍇在執行Z1次列車牽引任務的“毛澤東號”機車前拍照留念。(攝于2019年6月)

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  “毛澤東號”準備發車。班組成員用高度的責任心、嚴明的責任制、扎實的基本功,確保每一趟車的運輸安全。

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  “毛澤東號”班組成員利用閑暇時間交流經驗,探討如何讓駕駛更平穩,讓旅客乘坐更舒適。

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  2014年7月1日,“毛澤東號”機車結束了68年貨運史,開始“轉崗”跑客運,現在主要擔當京廣線北京西站至長沙站間Z12次旅客列車牽引任務。

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  前來“毛澤東號”機車展室參觀的群眾絡繹不絕,人們在這里了解“毛澤東號”歷史,感受“毛澤東號”精神。

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  在“毛澤東號”機車展室,第11任司機長趙巨孝(左一)、第12任司機長劉鈺峰(左二)、第13任司機長王振強(左三)在雕塑前重溫車史。

  受閱女兵參軍記(組圖)

  “軍營,我來啦!”

  剛參加完國慶70周年大閱兵的受閱女民兵王培艷帶著對軍營的向往和憧憬,入伍來到武警安徽總隊合肥支隊,成為了一名光榮的武警戰士。

  王培艷出生于河南許昌一個農村家庭,是中華女子學院的一名在讀本科生。今年20歲的她,聽著爺爺講戰斗故事長大,從小崇拜軍人,心里早就埋下了當兵的種子。

  “民兵也是兵。”今年3月份,王培艷得知征集女民兵的消息后踴躍報名,通過層層選拔后,成為了一名民兵,進入封閉式閱兵訓練集訓隊。對于軍事訓練零基礎的王培艷來說,要在短時間內成為一名合格的受閱女民兵,面臨的困難可想而知。軍姿站不直、轉體左右不分、步伐僵硬……訓練之初,王培艷經常被教官拉出來單練。隨著訓練強度的加大,她的身體出現多處傷,每次訓練結束都疼得直掉眼淚。她也曾想過放棄,但想到家鄉親人的囑托,就暗暗給自己鼓勁打氣,咬牙忍痛堅持訓練,直到圓滿完成受閱任務。

  初入軍營,王培艷并沒有因參加過閱兵而驕傲。她說:“脫下閱兵服,穿上綠軍裝,一切從零開始,我將苦練本領,磨礪血性,早日成為一名合格的軍人。”作者 徐偉

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  王培艷所在的民兵方隊,英姿颯爽、昂首闊步走過天安門,接受人民的檢閱。(攝于2019年10月) 

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  2019年10月9日,北京,王培艷在學校填寫離校證明信息。

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  2019年10月9日,北京,王培艷在中華女子學院教學圖書樓前與同學合影留念。

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  2019年10月9日,北京,王培艷在宿舍整理民兵閱兵服。

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  2019年10月9日,北京,每個女孩都有愛美的天分,但王培艷不愛紅妝愛武裝,這是王培艷到部隊報到前的最后一次化妝。

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  2019年10月10日,安徽合肥,剛到部隊王培艷就被戰友們圍著分享閱兵場上的故事。

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  2019年7月10日,北京,王培艷(右二)在閱兵村參加訓練。

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  2019年9月19日,北京,王培艷(前)在閱兵村參加訓練。

  80后回鄉創業“榮錦”富農(組圖)

  “帶領父老鄉親共同致富,是我最大的心愿。”這是河北省遷安市馬蘭莊鎮印子峪村張金榮常說的一句話。今年36歲的張金榮是遷安市榮錦鄉韻布藝家紡有限公司的創辦人,她打造出獨具風格的“榮錦”手織粗布品牌,帶動鄉親們走上依靠傳統手工布藝的致富路。

  張金榮大學畢業后相繼在遼寧、廣東等地開過餐館、做過服裝店生意,10多年的歷練,積累了創業經驗。在馬蘭莊鎮政府的大力支持下,張金榮于2017年回到家鄉“招兵買馬”招手創業。馬蘭莊鎮紡織行業已有數百年歷史,家家戶戶都有一手粗布紡織的好手藝。張金榮看在眼里,記在心里,回鄉后注冊了公司,并加入了馬蘭莊鎮達峪溝村農宅合作社。榮錦鄉韻布藝家紡集設計、研發、生產、貿易于一體,打造獨具風格的“榮錦”手織粗布品牌,使傳統手工織布與現代紡織技術緊密結合,制作內含傳統美與現代美相結合的家居布藝產品。他們以“弘揚傳統文化、倡導健康綠色環保生活”為發展目標,致力實現粗布產品家庭化生產,把生產車間向農村、農戶延伸。如今,伴隨著“榮錦”手工布藝品牌走俏市場,越來越多的鄉親們在家門口實現了就業增收。“有這樣的帶頭人,我干著也起勁,家門口就能掙錢。”在遷安市榮錦鄉韻布藝家紡有限公司上班的員工如實說道。作者 郭翔 陳儒

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  河北省遷安市馬蘭莊鎮榮錦鄉韻布藝家紡有限公司,創辦人張金榮在精心查檢織布使用的原材料。(攝于2019年12月) 

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  10年前,張金榮在商場打工。她一邊工作一邊觀察紡織品市場,為之后創業積累了豐富經驗。(攝于2009年)

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  12月17日,河北省遷安市榮錦鄉韻布藝家紡有限公司創辦人,張金榮(右一)指導員工縫制產品。

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  12月17日,河北省遷安市榮錦鄉韻布藝家紡有限公司創辦人,張金榮在家紡車間織布趕訂單。

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  河北省遷安市馬蘭莊鎮榮錦鄉韻布藝家紡有限公司,創辦人張金榮(左)在給顧客介紹新產品。

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  河北省遷安市馬蘭莊鎮榮錦鄉韻布藝家紡有限公司,員工張新挑燈夜干在為新產品,完成手繪桌旗繪畫。

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  河北省遷安市馬蘭莊鎮印子峪村村民在榮錦鄉韻布藝家紡有限公司紗線走綹忙生產,在家門口創業增收。

  提名獎

  驚險刺激 樂享夏涼(單幅)

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  游客在宜昌市興山縣朝天吼景區體驗驚險刺激的漂流,樂享夏日清涼。近年來,該景區依托豐富的自然山水資源,實現了文旅體融合發展,每天接待萬名游客來此親水避暑。作者 吳平?

  “古耕節”展現農耕美(單幅)

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  2019年6月6日,在廣西桂林市龍勝各族自治縣泗水鄉潘內村,瑤族同胞在梯田上開展插秧競技。作者 潘志祥

  穿越喜瑪拉雅山(單幅)

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  2012年8月26日,空軍殲-11戰機穿越喜瑪拉雅山脈實施空中警巡。作者 劉應華

  銀蛇之舞(單幅)

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  2018年11月,一架國產殲10B眼鏡蛇戰斗機在珠海航展上作眼鏡蛇動作飛行表演。作者 史小剛

  最美廣西高速路(單幅)

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  2017年10月5日,廣西合浦縣到那坡縣的合那高速公路。作者 彭寰

  我和國旗同框(單幅)

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  2019年9月15日,安徽省合肥市,在安徽創新館拍攝的《我和國旗同框》“安徽行”活動現場。當日,由中央廣播電視總臺發起的《我和國旗同框》“安徽行”活動在安徽創新館舉行。活動以“創新強國,未來有我”為主題,科研人員聊科技創新,談愛國傳承、AI記者出鏡、機器人舞蹈、“玉兔二號”等比模型亮相、科大訊飛虛擬主播用多種方言祝福祖國、千人傳遞巨型國旗等系列活動精彩上演,現場千余人參加活動。作者 張大崗

  戲曲扎根校園進課堂(單幅)

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  2019年11月11日,河北省遷安市第四實驗小學,戲曲社團的小學生在排練《梨花頌》劇目。遷安市第四實驗小學自建校以來,開設了手工、國畫、快板、京東大鼓、評劇等7個曲藝方面的社團,將戲曲引入校園,引入班級,引入學科課程。作者 張飛飛

  禮花綻放(單幅)

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  2019年10月1日晚,慶祝中華人民共和國成立70周年聯歡活動在北京天安門廣場舉行。這是從國家大劇院拍攝的禮花。作者 才揚

  教育扶貧打開“希望之門”(單幅)

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  江西省萬載縣白水鄉文義小學,孩子們在課間做跳繩游戲。近年來,當地加大對貧困學生的資助力度,采取免、減、貸、助、補等措施,幫助貧困家庭打開“希望之門”。作者 鄧龍華

  機器人送餐(單幅)

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  山東省聊城市冠縣德莊火鍋店,送餐機器人在為顧客送菜。近年來,服務型機器人憑借“專而精”的優勢受到市場青睞。作者 許永飛

  “爸媽”圓了婚紗夢(單幅)

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  山東省滕州市,82歲的裴志敬老人深情擁吻78歲的妻子黃啟秀。當日,滕州市舉行“我圓爸媽婚紗夢”集體紀念婚禮。作者 李志軍

  空港綠道(單幅)

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  結合鄉村振興戰略打造的成都空港花田綠道,成為眾多市民、游人前來休閑漫步“打卡”看飛機的網紅之地。作者 艾加憲

  童心頌祖國(單幅)

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  2018年9月30日,江西省樂安縣縣幼兒園開展《童心頌祖國》愛國主義教育主題活動。孩子們親手自制國旗,并手護國旗,高唱《國旗國旗多美麗》,慶祝祖國媽媽的生日,祝福祖國繁榮昌盛。作者 譚立華

  土樓元宵夜(單幅)

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  2019年春節攝于福建省平和縣蘆溪鎮,當地村民舉辦傳統婚禮喜迎新人。作者 江慶端

  大漠風情(單幅)

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  甘肅敦煌鳴沙山,游人在騎駱駝體驗異域風情。作者 周修建

  名滿瀟湘的“云夢漁船”(組圖)

  為夢想,勇闖天涯。1978年,湖北省云夢縣胡金店鎮楊林灣實行聯產承包,全村74戶178畝地,分田到戶,人均不足3分田,收成不解溫飽。1980年,時年40歲的陳志忠,邀約本家兄弟陳志學及另5戶村民一起外出捕魚。他們從云夢府河入漢江,落腳天門、漢陽沌口一帶。同年6月,陳志忠招呼14人駕7條船到達岳陽華容六門閘。8月,陳志忠又帶著大伙來到瀏陽河、撈刀河一帶。從此,“云夢漁民”轉戰湖南江河湖面。

  劈波斬浪,弄潮瀟湘。春寒料峭,清晨4時不到,聚集于湘江上游瀏陽河大橋橋下的10多條云夢漁船,紛紛駛向湘江深處。江心寒氣逼人,47歲的陳光學挽起褲腿,赤著雙腳站在船尾,一次次甩起掛滿鉛塊重達20多斤的撒網。

  憶起2011年5月的一夜,陳光學的漁船停在瀏陽河出口處。深夜11點,暴雨傾盆而下,船在風浪中蕩起跌落,夫妻倆和16歲的女兒仍在熟睡。突然,船棚被一陣狂風裹挾著整個掀起甩出數米。瞬間,風雨直貫而入,大浪劈面而來,激醒的陳光學一躍而起,跳入江中拼盡全力拉住將翻的船體,一邊嘶叫“船要翻了!快下水扶船!”妻女緊抱一起驚恐萬分,邊嚎啕大哭邊翻滾入江,一家三口在江中拼命護船,凍得牙齒打顫,搏擊20多分鐘。

  “江上風大浪大,這種事我們哪家沒碰到過,水中求財,哪有那好賺的錢!”陳光學笑笑說。

  融入當地,和諧共生。1983年夏,44歲的陳志忠病重昏迷,妻子上岸四處求醫,一天情急之下伏地痛哭,路過的長沙大姐羅春英熱心勸慰。是夜,在丈夫的陪同下羅春英摸黑翻堤把藥送到船上。翌日天沒亮,又幫忙把昏迷的陳志忠送到醫院。一連一個星期,羅春英餐餐煨湯送飯。“我這條命是羅大姐給救回來的!”事隔20多年,70多歲的陳志忠仍感激萬分。

  長沙人的溫情根植楊林灣人的心,前往湘江的一撥撥楊林灣打魚人盡其所能,投桃報李。2014年2月25日凌晨2時許,陳伏軍、陳國軍兄弟二人在湘江杜甫閣一帶捕魚,發現一名青年女子在水面掙扎,二人跳入水中奮力將女子救上漁船。云夢漁民每年都要救起好幾個人。“他們就是我們湘江上的一支義務搜救隊。”長沙漁政漁港監督管理站的胡立軍說。

  擊水江頭,浪遏飛舟。40年前,為擺脫貧窮背井離鄉闖蕩洞庭湖畔,時至今日,駐守湘江流域的云夢漁船已增至32條,漁民60多人。他們不分晝夜地在湘江上勞作,一年下來,收益高的有10多萬元,少的也能掙6萬多元。艱辛換來富裕,3位漁民在長沙買房成為長沙市民,5人在云夢縣城買房,20多人在老家胡金店鎮上買房,其余都在村灣蓋上了小洋樓。作者 晏美華

“壯麗70年 奮斗新時代——我和我的祖國·印記”全國視覺大賽落幕

  按照慣例,下午4時左右,全部漁民都會從湘江深處紛紛返回,他們靠岸后就地起市擺攤賣魚,猶如小型市場,長沙市民開著各種交通工具慕名前來購買湘江野生魚。

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  湖北云夢漁民陳新平兄弟三人在湘江橘子洲頭,撒網捕魚。

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  凌晨3點多,漁民就開始在湘江上捕魚。

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  年青的80后小夫妻易小國、代婷婷湘江捕魚已有6個年頭,說起2個留在家鄉的女兒,掩飾不住的愁悵,為了夢想他們還要并肩努力。

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  聽妻子說女兒要買學習機,漁民陳真平從漁艙里摸來電話打給老家的母親,叮囑老人先墊錢買了,女兒來接電話,他狠聲要女兒愛惜學習機。翌日凌晨3時剛過,夫妻倆第一個駕船駛往湘江深處捕魚。

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  漁民吃住都在船上,潘足華在船頭駕起鍋灶做好飯菜,丈夫陳光哲邀約同鄉就著幾個小菜暢飲起家鄉帶來的小酒。

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  云夢漁民不分日夜地在湘江上勞作,一年下來收益高的10多萬元,少的也能掙個6、7萬。

  南水北調10年間(組圖)

  河南省焦作市有幸,成為南水北調中線工程全國唯一穿城而過的城市。

  在氣吞山河的三千里長渠中,焦作城區段總長8.82公里的一段清渠微乎其微。可正是這段“一江清水永續北送”的清渠,讓焦作和世紀工程交集,讓山陽故城借“國脈”之勢,傾力再造一個新懷川。

  十年征遷不尋常!

  這個激情昂揚的圓夢之旅,充盈著懷川兒女的奮斗和奉獻,樹立了一座永遠的“南水北調焦作精神”豐碑。

  十年記錄情深長!

  從2008年12月26日南水北調工程開工那一刻起,焦作一名攝影人按下了相機快門,這一按,就是10年。他,就是焦作市攝影家協會主席、焦作日報社攝影部主任、首屆河南省十佳攝影記者、河南省攝影金像獎獲得者趙耀東。

  10年,10萬幅圖片,見證著、記錄著這段偉大的歷史。眾志成城,懷川兒女的奮斗、犧牲和奉獻在鏡頭中閃光;舊貌新顏,滄桑巨變,一座城市在鏡頭中蝶變。

  “過去拍別人,現在拍自己,拍自己對生命、生活的理解與熱愛,拍最能觸動靈魂深處的人性光輝,我走在一個攝影人返璞歸真的路上。”這是趙耀東的內心獨白,也是他用10年時間堅守一線記錄這段歷史的心路歷程。

  攝影是智慧的修行,是靜靜地觀看世界,真摯地交流情感,影像隨心,遵從內心的表達。其最高境界就是在大事件、大主題、大喧鬧中,尋找那些安靜的小片刻、小角落或那些完全脫離當時狀況的小場景。影像,就在那里。

  情懷、使命,擔當!

  對這片土地的熱愛,是攝影人的初心,攝影人的靈魂,更是呈獻一段城市十年光影歷史的記憶。作者 趙耀東

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  2019年10月,南水北調焦作城區段綠化帶建設效果顯現。 

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  2008年12月26日,南水北調中線黃河北工程開工,彷徨的市民。

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  2009年6月,焦作市解放區王褚街道西于村征遷搬家的村民,故土難舍。

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  2009年9月12日,南水北調中線工程焦作城區段的焦作市山陽區恩村三街村民張小平的老宅拆除,心情異常復雜。

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  2009年10月,南水北調中線焦作城區段主干渠拆遷區的孩子。

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  2014年12月14日,南水北調中線通水后已擁有4套安置房的張小平心情格外高興。

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  2017年3月,南水北調焦作城區段綠化帶征遷前鳥瞰。

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  2018年4月28日,南水北調焦作蘇藺水廠正式通水。

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  2019年9月,今日的焦作城區段。

  奉獻光明(組圖)

  煤炭被稱為工業的糧食。在新中國剛剛成立時,我國尚處于貧油、少氣的時代,煤炭成為能源供應的最大支柱,很大程度上決定了國家工業整體實力的提升速度。作為長期關注煤炭行業的攝影記者,我有幸見證、記錄了幾十年來我國煤炭行業的發展故事。

  “晴天一身煤末子,雨天兩腳泥腿子”,過去很長一段時期,煤礦區的工作環境、生活環境,與今天大型現代化國有煤礦的大型機械采礦設備安全開采根本沒法比。但那個年代的中國煤炭人,卻用滿腔熱情與博大情懷,以及煤炭人骨子里特有的憨厚,在較為落后的工作環境中,在幾百米、上千米的井下,為國家的經濟建設立下了汗馬功勞。新中國成立初期,在缺設備、缺資金、缺技術的條件下,他們硬是憑借一雙雙大手、一把把鐵锨,“一鎬加一炮”恢復了煤炭生產,建設起了一個個新礦區。1996年是煤炭人最驕傲的一年,原煤產量首次躍居世界第一,嗷嗷待哺的中國工業在煤炭人艱苦拼搏下終于裝上強勁的動力引擎。

  隨著時代的發展,曾為共和國發展作出巨大貢獻的煤炭行業,也迎來了資源枯竭、產業轉型、安全隱患等種種問題,與時代一起經歷了進步、陣痛與蝶變。從優劣并存到科學布局,從傻大黑粗到綠色安全,從引進來到走出去……煤炭行業在不斷完成著自我的革新和升級。

  歷史的車輪滾滾向前,新中國將迎來70年華誕。這些定格在時光隧道里的中國煤炭人和事,見證了中國煤炭產業發展的堅實足跡。關注煤炭、拍攝煤炭、記錄煤炭,我將一如既往。

  作者 張兆增

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  北京門頭溝區王平村煤礦,坐上簡陋的礦車等待下井的礦工。王平村煤礦建于1958年,1994年停產關閉。(攝于1990年3月)

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  北京農展館舉辦的國際煤機展上,8米高的液壓支架和井口電廠等煤炭現代化設備引人注目。經過多年發展,我國煤炭開采技術已從人工挖掘、半機械化、機械化發展到電氣化、自動化、數字化。(攝于2011年10月)

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  河北唐山開灤煤礦,升井后的礦工返回住所。“晴天一身煤末子,雨天兩腳泥腿子”曾是煤礦的真實寫照。(攝于1991年5月)

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  山東能源肥礦集團梁寶寺公司,礦工在接受培訓。如今,技術型、知識型礦工成為煤礦企業的主力。 (攝于2013年10月)

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  山東兗礦集團鮑店煤礦創新創效基地,門前的礦工塑像吸引了剛剛參加工作的兩位女工,她們開心地站在塑像前拍照。如今,煤礦女工越來越多,她們堅守在多種崗位上,為礦井的安全生產保駕護航。(攝于2016年2月)

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  山東兗州礦務局撿煤矸石的女工在休息。撿矸工曾是煤礦地面勞動強度最大的工種,而從事這個工種的過去多數是女性。 (攝于1990年4月)

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  山東兗州礦務局井下采煤現場。當時使用的液壓支架只有3米左右,開采條件十分艱苦。(攝于1990年4月)

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  陜煤化紅柳林煤礦,井下工人身著裝有夜光反射條的工裝,佩戴先進安全帽,乘坐安全舒適的車輛準備下井。(攝于2016年9月)

  京九線“咽喉”守橋人

  九江長江大橋鐵路橋于1996年9月1日建成通車。由此,中國鐵路南北通道京九線正式貫通。

  作為京九線上的“咽喉”,九江長江大橋每天要通過列車百余趟,為確保高密度行車情況下橋梁安全,大橋共有鋼梁3萬多噸、高強螺栓130多萬套。更重要的是,九江橋工段大橋檢查班需要對大橋全天候“把脈問診”,及時發現設備運行情況,為大橋維修提供詳實資料和數據。

  “剛參加工作時,我根本不敢爬到‘吊籃’里去,更別說爬上距離江面近百米的橋拱了。”今年51歲的孫鳳生,是九江橋工段九江大橋車間檢查工區工長。孫鳳生介紹,檢修大橋時,橋梁工有時要站在懸掛于大橋鋼梁下的“吊籃”里作業,腳下是滔滔江水、船舶穿行,頭頂是滾滾車流,加上列車通過的震動和強勁江風,那感覺仿佛是坐在“空中搖籃”里一般。

  在惡劣天氣里攀爬到三大拱作業風險最高。2012年冬季里的一天,雪后的橋面風力超過八級,孫鳳生和工友檢查三大拱時發現一根吊桿晃動異常,判定為阻尼器鋼板疲勞折斷。高空風大,系了安全帶也站不穩,為了通行安全,孫鳳生用繩索把自己和吊籃一同捆綁在鋼梁上,經過三個多小時作業,終于排除了隱患,但臉和手腳早已被凍僵了。

  冬天江風凜冽,夏天高溫酷熱。橋梁巡檢工們日復一日上攀鋼梁、下穿橋墩。23年來,在對大橋一次次的“掃描”中,大橋檢查班從未漏檢過一處“病害”,確保了絕對安全。大橋檢查班也多次被南昌局集團公司評為“先進班組”和“模范職工小家”。工長孫鳳生更是被授予全國鐵路最高榮譽“火車頭獎章”,并在2016年獲得“全國五一勞動獎章”。作者 丁波

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  20多年來,九江橋工段大橋檢查班獲得許多榮譽。

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  九江橋工段大橋檢查班班長黃水政攀爬懸梯,檢查作業。

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  九江橋工段大橋檢查班橋梁工在使用水準儀,進行大橋拱度測量,確保線路平順。

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  九江橋工段大橋檢查班巡檢工在高速行駛的列車上方進行巡檢。

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  九江橋工段大橋檢查班員工加固螺栓,確保安全暢通。

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  九江橋工段大橋檢查班員工開展文體活動,豐富文化生活。

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  九江橋工段大橋檢查班員工在距離江面近百米的三大拱位巡檢。

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  九江橋工段大橋檢查班員工在懸掛于大橋鋼梁下的“吊籃”里作業。

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  九江橋工段大橋檢查班組橋梁工在分工協作逐項完成檢修任務。

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  九江橋工段大橋檢查班組員工在做游戲。

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  中國鐵路南昌局集團有限公司九江橋工段大橋檢查班員工前往作業現場途中。

  聚焦世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋

  滬通長江大橋全長11072米,主橋采用雙塔斜拉橋設計,主跨1092米,是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋于2014年3月開工建設,2020年建成后,將成為中國沿海重要的鐵路、公路過江通道,在進一步完善區域交通運輸結構、提高過江通道運輸能力和促進長三角經濟社會一體化等方面具有重要意義。作者 許叢軍

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